Diyvehiclerepair
Otwór silnika to średnica każdego cylindra, a skok to odległość w cylindrze, jaką pokonuje tłok. Zasadniczo maksymalna moc silnika zależy od tego, ile obrotów może wytworzyć.
- Czy lepiej zanudzić czy pogłaskać silnik?
- Jaki jest dobry stosunek średnicy do skoku??
- Jak określić otwór i udar??
- Co to jest otwór w silniku?
- Co to jest silnik Rebore?
Czy lepiej zanudzić czy pogłaskać silnik?
Krótka odpowiedź brzmi, że większy otwór jest zazwyczaj najlepszym sposobem na uzyskanie większej mocy. ... Większy otwór przy krótszym skoku pozwala również na wyższe obroty silnika, co daje większą moc. I odwrotnie, długi skok jest ogólnie lepszy dla oszczędności paliwa, ponieważ zmniejsza powierzchnię podczas spalania.
Jaki jest dobry stosunek średnicy do skoku??
Wiele seryjnych silników samochodów osobowych ma stosunek skoku do otworu między 0.8 do 1.1. Stosunek skoku wózka do średnicy otworu jest zazwyczaj wyższy (1.0 do 1.4) w celu poprawy wydajności i momentu obrotowego przy niskiej prędkości;. Im wyższy stosunek skok/średnica otworu, tym mniej obrotów silnika może bezpiecznie obsługiwać, ale im wyższy będzie wytwarzany moment obrotowy na dolnym końcu.
Jak określić otwór i udar??
Podzielić średnicę otworu cylindra przez długość skoku tłoka. Na przykład, jeśli otwór cylindra miałby 4 cale, a długość skoku tłoka wynosiła 3 cale, należy wykonać następujące równanie: 4/3 = 1.33. To jest stosunek średnicy cylindra do skoku silnika.
Co to jest otwór w silniku?
silniki z zapłonem wewnętrznym
Otwór to wewnętrzna średnica cylindra. Objętość w dolnym martwym punkcie (VBDC) jest definiowana jako objętość zajmowana między głowicą cylindra a powierzchnią tłoka, gdy tłok znajduje się najdalej od głowicy cylindra.
Co to jest silnik Rebore?
Ponowne wiercenie silnika jest konieczne, gdy ściana cylindra jest: uszkodzona w stopniu większym, niż może to naprawić honowanie. (Głębokie rysy / ślady) Nieokrągły lub owalny (może to być spowodowane przegrzaniem) Płaskie miejsca na ściance cylindra.
